Доброго вечора, придбали авто Mazda cx-5 2.2 diesel euro 6 ( з adblue). Після пробігу в 2 тис. км. засвітився чек... Після поїздки до диллера діагностували помилку по датчику твердих частин (датчик твердых частиц), скинути помилку не змогли, так як сказали що проблема з «електрической цепью», сказали ще покататись тиждень, якщо не пропаде, то прийти ще раз на діагностику. Помилка не пропадала, поїхали ми другий раз на діагностику, скинули помилку і сказали кататись-наблюдати. Не встигли ми доїхати до дому (50км) чек знову засвітився. Після 3-ї поїздки до диллера на діагностику, нам сказали що будуть міняти по гарантії цей датчик (датчик твёрдых частиц). Через півтора місяця!! (казали що 2-14 днів) його поміняли і зробили планове ТО (10тис.) (з чеком на приборці ми вже прокатались на тот момент 8тис. км за 4 місяця), не встигли ми доїхати до дому чек знову засвітився. І знову чергова діагностика... приїжаємо... збивають помилку, кажуть катайтесь-наблюдайте, не встигаємо доїхати до дому - «Бам» - чек світиться. Оп‘ять ми їдемо на діагностику... лишаємо машину на 3 дні по їхньому проханню (з їх слів вони робили якусь довгу процедуру діагностики, потрібно було щоб машина стояла 6 год. , потім стояла на холосих 3 години, потім якісь махінації з їздою...), забрали ми авто з пробігом більшим на 200км! (хороша діагностика на ходу видно була), чек не світився, нам віддали ключі і сказали «зустрінемось на плановому ТО» , ми з такою ж надією сідаємо у машину, їдемо до дому і ... не встигаємо доїхати, чек знову на приборці. Дзвонимо диллеру, нам кажуть що з нами зв‘яжуться... Ніхто не дзвонить. Дорогі форумчани, вибачте за такий довгий вступ (це просто крик душі), хочу тепер запитатись: Чи були у когось такі ж проблеми з даним авто як у нас? і що порадити робити, коли диллер не може вирішити дану проблему?

1) Приехать в Киев на Петровку (вул. С.Бандери) пусть тут посмотрят!

2) Нанимать юриста и начинать процедуру возврата авто!

Отличный вариант. Тоже хотел его Вам предложить. Попробуйте поменять автомобиль на новый.
Любой грамотный юрист решит этот вопрос не доводя до суда.

Это на бориспольском шоссе такой беспредел? А , извините, вы из Ужгорода.

У меня накрылся такой же датчик на 3000км , приехал к диллеру , пол дня искали проблему. Методом тыка таки выяснили . что проблема в этом датчике ( шота там с мочевиной связанно ) Ниже скрин с кодом ошибки , прикреплю ...

Когда выяснили ,ч то за датчик ( снимали поочередно с тестового авто и ставили на мой ) сообщили мне , что все поменяют по гарантии. Заказ пришел за 2 недели из Япониии. Приехал Заменили такой проблемы больше не появлялось .

Но 2 раза уже вылазил чек с другим косяком , опять еж связанным с этой проклятой мочевиной. Что то с дозировкой ... ]]> вот видео]]> Поеду на ТО в мае , буду дрючить сервис , чтобы решали эту шляпу.

Не дуже сильні в законах прав споживача, але в дійсності не чули про такі випадки коли міняли авто на нове.
На мою думку це щось із нереального... тим більше у нас в країні.

У нас після з заміна помилка та ж, що і до заміни («check engine»), тільки диллер сказав що вже не «електрическая цепь», а сам датчик «матюкається». Вони помилку збили але вона знову повернулась після невеликого пробігу.
У вас комплектацію преміум?
Ми авто придбали нове щоб не мати з ним проблем і по сервісам не їздити (тільки на планові ТО), а вийшло так що нове авто забирає більше часу (і саме головне нервів!!!) ніж попереднє вживане.
Є варіанти комусь дзвонити сваритись? Можливо головному дистрибьютору дзвонити? Я думаю якщо ми не одні такі, а це брак всіх комплектацій (з адблю), є сенс дзвонити на головний офіс і там піднімати питання, можливо швидше нашу проблему вирішать... бо з місних диллерів сенсу нема, зайва трата часу в нервів.

Комплектация максимальная ( премиум ) . По поводу последующих ошибок , вот я в видео привел пример , когда проезжаешь 50 км то чек пропадет и все снова нормально . У меня так за 2 месяца было уже 2 раза , звонил диллеру когда вылезло первый раз , уже был готов ехать на сервис и тут чек потух, а мне в одну сторону аж 200 км ехать , решили в телефонном режиме , что если пропал чек то пока ездить . Первый раз вылезло в феврале , когда ехал по трассе , второй раз на этой неделе и тоже ехал по трассе . Чек снова пропал после того как проехал ровно 50км . Но это ни чуть не утешает , ведь авто новое и такие косяки очень расстраивают. Вот поеду на первое ТО и буду там решать , меня однозначно не устраивает такой расклад с "Чеками " . На предыдущем авто откатал 7 лет , брал новое с салона , за все время ни разу не было ни единой проблемы , ездил только на плановое ТО . Но с Маздой не зашло , за пол года владения , неприятностей больше чем с предыдущим авто за 7 лет.

Меняй на бензин и будет тебе счастье.

Горячим головам, предлагающим поменять авто на новое, напомню, что такое возможно если только авто не эксплуатировалось, поэтому адвокат тут не поможет

У меня 2018 года без мочевины, пробег почти 14 к уже, никаких траблов, тьху тьху, лей норм соляру и все.

Диванному эксперту порекомендую, не зная броду не лезть в воду. Иначе можно уток насмешить и диван с штанишками намочить.....

Dmitry72

Гугл выдал море вариантов по запросу


Вот одна из них:

..... СРОКИ И ДОКУМЕНТЫ. Согласно действующему законодательству, СТО обязано в течение трех суток рассмотреть заявление и составить в двух экземплярах "Рекламационный акт", в котором указаны данные владельца и автомобиля, перечень указанных владельцем недостатков. В результативной части "Рекламационного акта" должно быть указано решение, которое приняли специалисты СТО:

недостаток подтверждается и подлежит устранению;
недостаток является существенным и потребитель имеет право требовать замены автомобиля, уменьшения цены либо расторжения договора купли-продажи с возвратом денег;
недостаток возник по вине потребителя;
заявленный недостаток не подтверждается.
Документом, который подтверждает передачу авто на ремонт, является заказ-наряд, в котором описаны объемы и срок выполнения гарантийного ремонта — СТО обязано согласовать его с потребителем и передать ему копию документа.

Предельный срок выполнения гарантийного ремонта автомобиля — четырнадцать дней. Правда, если для выполнения ремонта необходимо заказать запчасть на заводе и доставить ее на СТО, срок выполнения работ увеличивается до одного месяца. Любые задержки должны быть согласованы с владельцем, при этом за каждый просроченный день СТО обязана заплатить клиенту неустойку в размере одного процента от стоимости авто.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ АВТО НЕ РЕМОНТИРУЮТ. В случае если уполномоченное для выполнения гарантийного ремонта СТО уклоняется от выполнения своих обязательств, вы можете вначале обратиться непосредственно к продавцу и производителю автомобиля — обычно они направляют клиента на другую станцию фирменной сети, где вопрос решается быстро и без проблем. Но если ваши требования продолжают игнорировать и там, ничего не остается делать, кроме как обращаться в Общество защиты прав потребителей и в суд....

....ЛОМАЕТСЯ ОДНО И ТО ЖЕ

Александр Е. из Днепропетровска обратился в гарантийную СТО с жалобой на неисправность двигателя. На СТО заменили технологические жидкости и термостат, после чего вернули автомобиль владельцу. Через месяц неисправность проявилась вновь. Александр снова подъехал на СТО и там вновь провели какие-то работы. Но через неделю автомобиль опять вышел из строя.

Недостаток считается существенным в том случае, если в результате его возникновения: автомобиль невозможно использовать по назначению; его использование представляет угрозу для жизни водителя и других людей; для его устранения требуются неоправданно высокие расходы, либо одна и та же поломка проявляется несколько раз.

В данном случае одна и та же поломка проявилась несколько раз, то есть необходимо потребовать с СТО акт о том, что недостаток является существенным, и предложить продавцу три варианта решения проблемы: замену автомобиля, снижение его цены либо возврат денег.

СТО, как правило, тянут с решением этого вопроса и продолжают пытаться отремонтировать автомобиль. Александру нужно подать исковое заявление в суд и на первом же заседании заявить ходатайство о проведении независимой экспертизы автомобиля. Проводить ее до суда нет никакого смысла — на суде признается лишь результат экспертизы, которую провели в ходе судебного заседания. А мнение любых экспертов, высказанное до суда, легко оспорить....

Консультируйтесь с грамотным юристом.
Вы в праве требовать замены авто или снижения стоимости (Вам вернут часть стоимости авто) или расторжения договора купли продажи с возвратом полной стоимости товара не зависимо от того, пользовались ли Вы им или нет.

согласно ст. 8 Закона Украины «О защите прав потребителей», абз. 2 п. 29 Порядка гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств (далее - Порядок), утвержденного Приказом Минпромполитики Украины № 721, требование о замене ДТС может быть предъявлено в случае обнаружения в период гарантийного срока недостатка такого ДТС, которое будет признано «существенным». При этом, согласно Порядку существенным считается такой недостаток, который делает невозможным либо недопустимым использование ДТС в соответствии с его предназначением, либо такой, который может представлять угрозу для жизни Потребителя либо иных людей, либо такой, для устранения которого необходимы большие издержки труда и времени и который проявляется неоднократно после устранения.

]]>Ссылок очень много...]]>

Ага , это типа так , пришел в салон и говоришь , мне не зашел дизель , обменяйте на бензин ?

спасибо, посмеялся.
Теоретики, они такие... далекие от жизни. Вы лучше напишите сколько вы таких случаев знаете. У нас у дилеров можно купить под видом нового восстановленный автомобиль ( Фрунзе-авто), биток (Галактика), а вы тут хотите поменять авто из-за неисправного датчика, ну-ну

Почти так, только сначала возврат денег за проданный хлам, а потом покупка бензинки.

У знайомих теж автіки без adblue 2017-2018 року дорестайлові (6-ки і CX-5-ті) - всі без проблемні. Нам непофартило з цим euro6

У меня евро-6 именно рестайл, весна 2018 года, когда брал, манагер сказал, что с августа будет с мочевиной, как то мне это слово не понравилось и решил не ждать.

Вы даже не представляете как вам повезло , потому как я уже 10 раз пожалел , что купил такую вот "проблему". Сегодня с утра опять вылез Check Engine , просто так вылез во время езды по городу. За неделю второй раз уже , но если первый сам по себе потух , то с этим надо уже ехать на СТО , а это 400 км в обе стороны .

Думаю , что надо искать толкового юриста , для решения проблемы , потому как исправить они ни фига не смогут .


Для тех кто ищет любую информацию по Mazda CX-5 2019 diesel с AdBlue , если вы не хотите от нового авто иметь сплошной геморрой , то даже не думайте о покупке.

Свечение чека, как то отображается на езде, динамике, работе мотора?

Да вроде бы все нормально со всем выше перечисленным , но чек сам по себе означает какую то неисправность, а это для автомобиля которому пол года, да и для любого мягко говоря не нормально.

Нам диллер казав, що їм прийшла офіційна відповідь з києва, шо цей чек ніяк не впливає на стан транспортного засобу... він ніби так натякав нам щоб ми їздили з ним (з цим чеком), але вибачте мене, купити нову машину в преміумі, щоб через 2 місяця почати їздити з чеком на приборці, це абсурд.

Это называется бизнес по Украински. Во всем мире чек означает наличие проблемы, а у нас наоборот. А если под этот активный чек подтянется новая проблема и при постоянно горящем чеке она не идентифицируется, можно и двигатель угробить. Для начала нужно написать рекламацию на неисправность дилеру и попросить заверить свою копию. Если откажутся - отправить заказным письмом. После этого они должны все устранить в течение определенного срока - две недели по моему, точно не помню. Если не сделают, то по обстоятельствам, вплоть до настаивания на обмен машины. Раз пошли такие качели, нужно все документировать чтобы было с чем идти в суд.

все так, только настаивать нужно не на обмене, а на разрыве договора купли-продажи и возврата денег за автомобиль

Згоден 146%

Завтра еду на сервис , будем смотреть , что за чек . Посмотрели со знакомым электриком пишет что ошибка P1640 . Но толком ни какой инфы по Мазде не нашел с этой ошибкой.
Как же меня это все за....ало !

Вот, кажется, похоже на правду:
]]>http://p1640.engine-trouble-code.com/]]>

P 1 6 4 0
OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Trouble Code For Engine
Fuel And Air Metering
O2 Sensor Heater Circuit Malfunction
Engine Shutoff Solenoid Malfunction
Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High

Is the fuel pump sometimes not priming when you turn the key to ON(II)? Start by measuring the fuel pressure and checking whether you have bright white-bluish spark at all four plugs. The mechanical timing is also something that you should check, as we mentioned above.

По мазде не нашёл такого кода, но есть по isuzu:
]]>https://www.autocodes.com/p1640_isuzu.html]]>

Может поможет...

Как мог в новой машине с 3к пробега уйти нейтрализатор?
Euro6d дизель с adblue, который на 120 тыс. грн дороже аналогичной бензиновой ТОР комплектации еще та лотерея..

Заводской брак, как вариант... Увы, этого исключить нельзя. На то и есть же гарантийные обязательства, нужно официалов "давить"...

И так был сегодня на сервисе , 6 часов промудохались , как результат опять сдох датчик на сажевый фильтр , вывод такой , это производственный брак , все машины с AdBlue в зоне риска. Сказали , что уже сообщили производителю и он решает проблему , короче этот сраный датчик не переваривает нашу качественную солярку . Ни какого отношения к ошибке P1640 это не имеет .

Сливали мочевину , ее было ровно столько сколько заправили на заводе , а значит , она за все 7500 км не использовалась вообще.

На всякий случай написал заяву на имя дырэктора , дабы не затягивали сильно , ведь на ремонт по договору дается 60 дней. Заверил в канцелярии со входящим номером и датой .

Жду в общем ...

А датчики сажевого фильтра разве отличаются на машинах с мочевиной и без нее? Меня манагер предупреждал , что может загореться информационный значок о загрязнении и тогда надо его чистить определенной манерой езды, кстати, это в основном касается езды в пробках и еще вопрос, какой, если не секрет солярой заправляетесь?

Ну там кроме сажи еще и мочевина подключается , соляра на окко исключительно . Ни каких пробок у меня в городе нет ))) Просто банальный брак и все .

А солярку на ОККО льете обычный дизель или Пульс? Если обычный , попробуйте поездить на Пульсе!

Ну , да а потом еще можно попробовать просто оставить машину в гараже и ездить на такси ) Не кажется , ли вам это смешным , Пульсы , или обычный ЕвроДизель , все пофиг , просто тупо завезли кучу брка в Украину и теперь сами не знают , что с этим делать.

Лью обычный ЕвроДизель , по секрету хлопцы из сервиса советовали ни юзать Пульс

Пульс на окко это обычный евро + комплект моющих (а зимой еще и антигелевых) присадок. От этих присадок солярка не становится лучше. Правда и хуже тоже не становится.

Не реклама, но на пульсе лично у меня расход почему то меньше..это и на трафике и на мазде.

Ми у четвер були в диллера... з їх слів, перепрошили нам блок двигуна, поки що все добре, чек не світить...
Але 3 дні ще не показник... побачимо як далі буде.

проклятая мочевина .. да есть такая у них проблема . датчик твердых частиц ...

Ну я тоже сегодня позвонил на сервис , рассказал про то , что прошили коллеге по несчастью блок управления двигателя ... На сервисе сказали , что у меня уже стоит последняя прошивка , другой ( новой ) нету в природе.
Импортер в курсе проблемы , даже прислал дилеру письмо в котором указаны все действия с этим кодом ошибки ( как у меня ) . Действия такие , просто ждать , ибо решения проблемы пока , что нету. Это протсо о..уенно

Жду 60 дней с момента подписания официального заявления и буду приглашать адвоката , по другому видимо ни как , если не решат проблему в течении отведенного времени .

У нас “пятак” без мочевины, начало 18го года, 20к - полет нормальный. Я бы наверное требовал замены авто. У нас об этом как-то не особо говорят, но у «восточных» соседей такое практикуют - посмотрите канал Ярдрея на ютюб. Не думаю, что законодательство в области защиты прав потребителя у нас сильно отличается. Проконсультируйтесь с юристами, удачи!

А що це за номер телефону?

Не довго раділи... чек повернувся... думаю треба буде також адвокати нанімати.

На прошлой неделе перепрошили мне у диллера блок управления AdBlue , мочевина вроде бы начала использоваться , ее количество по показателям бк заметно уменьшается . После перепрошивки проехал уже 500 км , полет нормальный пока , что , ни каких ошибок с избыточной эмиссией не вылетало. Будем наедятся , что мои страдания на этом закончатся )))

подскажите закончились ваши проблемы? я уже раз поменял по гарантии датчик серы но через 500 км опять вернулся чек!!!

Привет , после того как перепрошили блок все норм , проблем вроде нету . А у вас какой пробег , когда первый раз вылез чек ?

первый раз вылез на 13000 тогда показавал адблю 50 процентов заменили по гарантии датчик серы вроде прошло но через 700 км опять загорелся! еду во вторник читать будут!! но едблю на месте стоит!!!!! что делать? где Вам перепрошивали

У меня первый раз вылетел чек на 3к км , заменили датчик по гарантии , после этого откатал еще 3к и снова датчик сдох , его опять заменили по гарантии. Мочевина вообще не использовалась , тупо стояла на месте все время , при пробеге 8к остаток мочевины был что-то около 14500км. В июле мне перепрошили блок и вроде бы все наладилось , сейчас осталось 4800 adblue по показаниям . Сейчас как-то снова странно идет потребление этот мочевины, можешь проехать 100 км и ее расход минус 300 км , а можешь ездить две недели и показания тупо на месте. На данный момент общий пробег почти 16к , в марте поеду к дилеру на ТО . Все время обращался к официалу , что на бориспольском шоссе .

Я обслуживался на окружной! так я понимаю надо ехать на бориспльскую или можно тут попросить перешить блок адблу? может у на бориспольской просто вникли хорошо в эту проблему??

Ну я не думаю , что место обслуживания сильно играет роль , я каждый раз когда обращался с проблемой писал заявление , заверял его у них в канцелярии , входящий номер и т.д. Там ведь по условиям договора у них есть сроки в которые они должны вложиться для исправления проблемы. Звонил в головной офис Мазды , напрягал всех и вся !

У нас ведь как , пока не вые..ешь по полной ни кто ни че не сделает )

нам первый раз поменяли спокойно датчик! сейчас наверно нужно искать проблему почему они летят! скорее в его от калибровки адблу что Вам делали!!!!странно одно сколько продали авто и тишина!